行車車輪組是一種由軸承箱、車輪以及軸組成而成的機械設備，在車輪組中，它的主要作用是用于支撐起重機以及載荷，并保證車輛可以正常的在軌道或者是道路上正常的形式，車輪組在使用的過程中，也有著很多的參數及性能，慣性就是其中較為典型的一種。

行車車輪組的慣性取決于輪子的相對旋轉重量，我們有提到這個數值是無法直接測得，不過較為重要的是輪圈與輪胎重。可以用一5-10公斤的秤錘，以一條1公尺的線纏繞于花鼓上，利用秤錘下墜來驅動，此種方法下，相對旋轉重量越大者，加速越慢，可達到的較高速度也較低。相對旋轉重量越小者，加速越快，可達到的較高速度也較高。相對旋轉重量，整體輪重也比較重。

車輪組在使用的過程中，它的主要損失通常為磨損、點蝕以及硬化等。因而車輪組對材料的選擇就顯得尤為重要了。而車輪組在進行設計的時候，也需要增強起耐磨性以及抗沖擊性，從而可以延長其使用壽命。