行車吊鉤屬于起重機械當中常見的一種吊具，吊鉤經(jīng)常借助滑輪組等部件，懸掛在起升機構(gòu)的鋼絲繩上面，吊鉤按照形狀被分為單鉤以及雙鉤，按照制作的方法被分為鍛造吊鉤疊片式的吊鉤。

行車吊鉤單鉤制作簡單，使用方便，但是受力情況不好，多數(shù)使用在起重量是80噸以下的工作場合，起重量大的時候經(jīng)常采用受力對稱的雙鉤，疊片式吊鉤是是經(jīng)由數(shù)片切割成型鋼板鉚接而成的，個別板材出現(xiàn)了裂紋，整個吊鉤都不會破壞，安全性比較的好，但是自重比較的大，很多是使用在大起起重量或者是吊運鋼水盛桶的起重機上面，吊鉤在工作的過程中經(jīng)常的收到?jīng)_擊，要采用韌性好的優(yōu)良碳素鋼制造。

吊鉤分類廣，一般包括：卸扣、吊環(huán)、圓環(huán)、梨形環(huán)、長吊環(huán)、組合吊環(huán)、S鉤、鼻吊鉤、美式吊鉤羊角吊鉤、眼形滑鉤、帶保險卡吊環(huán)螺釘、鏈條卸扣、具有獨特、新穎、質(zhì)優(yōu)、安全的特點，適用于工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等。確保安全，質(zhì)量安全系數(shù)，靜載荷達到3倍。起重量從5噸～150噸。

1一滑輪，2一軸承，3一滑輪軸，4一滑輪外罩，5一吊鉤，6一吊鉤橫梁，7一推力軸承，8一吊鉤螺母，9一拉板。

在使用行車吊鉤的過程中需要有專門的操作人員進行操作，從安裝到使用都需要按照規(guī)范進行，那么您知道究竟應(yīng)該怎樣正確使用行車吊鉤嗎?
1、使用行車吊鉤之前，一定要確保是正規(guī)廠家生產(chǎn)的，且有合格證書，不可以盲目的就投入使用，對其開口程度、稱重量等各項指標盡心更嚴格的檢驗；
2、檢查吊鉤上標注的額定起重量，不得小于實際起重量。如沒有標注或起重量標記模糊不清，應(yīng)重新計算和通過符合試驗來確定其額定起重量；
3、在起重機械上專用的吊鉤，對其要求更高，一定要保證其表面要光滑，不能有剝裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷；
4、對吊鉤三個危險斷面應(yīng)用火油清洗，用放大鏡看有無裂紋。對板式吊鉤應(yīng)價差村套、銷子磨損情況；

5、在行車吊鉤使用過程中蝕刻注意觀察與檢查，檢查是否有變形、裂痕、斷面等隱患，不要有超重行為，以免減短全封閉行車吊鉤的使用壽命。

1、吊鉤的定位螺栓、開口銷、止推軸承上方的螺母緊固完好，連接可靠；
2、吊環(huán)使用時必須垂直受力，嚴禁橫向受力；
3、吊環(huán)螺紋在旋轉(zhuǎn)時必須擰緊，以防松脫使吊物脫落；
4、使用兩個吊環(huán)同時工作時，兩個吊環(huán)面的夾角不得大于90度；
5、起重吊裝作業(yè)所使用的吊鉤、吊環(huán)要求表面光滑，不得有破口、剝落、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷；
6、吊鉤、吊環(huán)不準超負載使用；
7、吊鉤應(yīng)能轉(zhuǎn)動靈活；不準使用補焊后的吊鉤、吊環(huán)；
8、吊鉤偏斜角不應(yīng)超過10度；

9、使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時，必須保證吊鉤的位置和受力符合要求。

1、檢查車輪的磨損情況；
2、檢查車輪與軸的配合情況；
3、有下列情況時，應(yīng)更換車輪；
4、車輪滾動面均勻磨損量達原輪圈厚度的15—20％；
5、車輪輪緣磨損量達原厚度的60％以上；
6、車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時；
7、新車輪的質(zhì)量要求；
8、車輪不應(yīng)有裂紋；滾動面應(yīng)光滑無凹凸不平部分；
9、車輪軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計要求；
10、同軸轉(zhuǎn)動的一對主動車輪，應(yīng)成對更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的0、0005倍，被動輪兩輪直徑偏差不大于直徑的0、002倍；
11、車輪組的質(zhì)量要求；
12、車輪與軸的配合應(yīng)牢固，其擺幅不大于0、10mm；
13、車輪在垂直方向的傾斜度不大于1mm；

14、車輪兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度中心面相平行，其偏差不超過0、07mm；??15、車輪的位置應(yīng)使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致。

1、吊鉤使用的時候，有必要垂直受力，禁止橫向受力；
2、吊鉤的定位螺栓，止推軸承上面的螺母緊固無缺，開口銷，銜接牢靠；
3、運用兩個調(diào)換一起工作的時候，兩個調(diào)換面的夾角不可以大于90度；
4、吊環(huán)螺紋在旋轉(zhuǎn)的時候有必要的擰緊，防止松脫落使得吊物脫落；
5、吊鉤物偏斜角不可以超過10度；
6、吊鉤和吊環(huán)禁止超載工作；

7、運用吊鉤和中午吊環(huán)相互銜接的時候，有必要的保證吊鉤的位置以及受力符合的需求。